Система запуска двигателя обеспечивает удобство и надежность - можно использовать как электростартер, так и кикстартер. Топливный бак вмещает 6,5 литров, а при расходе топлива всего 2,4 литра на 100 км, вы получите длительные и динамичные поездки без лишних остановок.
Тип | Кроссовый и эндуро |
Тормозная система | 2-ух поршневой дисковый |
Емкость топливного бака (л) | 6,5 |
Тип двигателя | 4 Тактный |
Рабочий объем двигателя, см.куб | 250 |
Топливная система | Карбюратор |
Система запуска | Электро и кикстартер |
Система охлаждения | Воздушное |
Передняя шина | 90-100-21 |
Цепь | Сальниковая, 520 |
Максимальная мощность мотора, л.с. | 21 |
Двигатель | Zongshen CB250F |
Расход топливо, л/ч | 2,4 л. на 100 км |
Вес, грамм | 145000 |
Гарантия | 0 мес. |
Высота сиденья (мм) | 930 |
Колесная база (мм) | 1420 |
Модель | Roliz sport-007 |
Общая длина (мм) | 1820 |
Общая высота (мм) | 870 |
Общая ширина (мм) | 460 |
Система запуска двигателя мотоцикла представлена электро стартером, что обеспечивает быстрый и надежный старт в любой ситуации. Топливный бак вмещает 8,6 литров топлива, а расход составляет всего 2,6 литра на 100 километров, что делает мотоцикл очень экономичным и позволяет долго наслаждаться его возможностями без необходимости частых заправок.
Тип | Кроссовый и эндуро |
Передний тормоз | Дисковый |
Задний тормоз | Дисковый |
Емкость топливного бака (л) | 8,6 |
Тип двигателя | 4 Тактный |
Рабочий объем двигателя, см.куб | 250 |
Топливная система | Карбюратор |
Система запуска | Электро стартер |
Система охлаждения | Воздушное |
Передняя шина | 80-100-21 |
Цепь | Сальниковая, 520 |
Шины | Перед. 80-100-21 зад. 110-90-18 |
Максимальная мощность мотора, л.с. | 25 |
Двигатель | Zongshen CB250RL |
Расход топливо, л/ч | 2,6 л. на 100 км. |
Высота сиденья (мм) | 940 |
Колесная база (мм) | 1480 |
Модель | Roliz sport-009 |
Габариты (ДхШхВ, мм): | 1820х460х870 |
Тип | Стрит байк |
Передний тормоз | Гидравлический |
Задний тормоз | Дисковый |
Емкость топливного бака (л) | 14 |
Тип двигателя | 4 Тактный |
Количество цилиндров | 1 |
Рабочий объем двигателя, см.куб | 249,07 |
Диаметр цилиндра / Ход поршня, мм, мм | 72мм х 61,17 |
Степень сжатия | 10,3 + 0,3:1 |
Система запуска | Электрический стартер |
Система охлаждения | Воздушно-масляного охлаждения |
Зажигание | DC |
Система передней подвески | Вилка телескопическая с гидравлическими амортизаторами |
Система задней подвески | Маятник с гидравлическим амортизатором |
Передняя шина | 100 / 80 - 17, 52 P, бескамерные |
Сухая* масса (кг) | 292 |
Крутящий момент | 21.5 Н/м при 6500 об/мин |
Двигатель | Бензиновый |
Рекомендуемый тип топлива | АИ-92 |
Гарантия | 24 мес. |
Колесная база (мм) | 1351 |
Минимальный дорожный просвет (мм) | 165 |
Модель | BAJAJ Pulsar 250 |
Общая длина (мм) | 1989 |
Общая высота (мм) | 1050 |
Общая ширина (мм) | 743 |
Тип | Дорожный |
Емкость топливного бака (л) | 15 |
Тип двигателя | 4 Тактный |
Рабочий объем двигателя, см.куб | 178.6 см3 |
Система охлаждения | Воздушное |
Система передней подвески | Телескопический с антифрикционной втулкой |
Система задней подвески | 5-позиционный регулируемый амортизатор из нитрокса |
Передняя шина | 90/90-17, бескамерная |
Максимальная мощность мотора, л.с. | 17 л/с (12.5кВт) при 8500 об/мин |
Крутящий момент | 14,22 Н.м при 6500 об/мин |
Страна производства | Индия |
Вес в упаковке, кг | 146 |
Страна бренда | Индия |
Гарантия | мес. |
Колесная база (мм) | 1345 |
Минимальный дорожный просвет (мм) | 165 |
Модель | BAJAJ Pulsar 180 |
Общая длина (мм) | 2035 |
Общая высота (мм) | 1115 |
Габариты (ДхШхВ, мм): | 2035х765х1115 |
Общая ширина (мм) | 765 |
Тип | Кроссовый и эндуро |
Передний тормоз | 2-ух поршневой дисковый |
Задний тормоз | 2-ух поршневой дисковый |
Емкость топливного бака (л) | 6.5 |
Тип двигателя | 4 Тактный |
Рабочий объем двигателя, см.куб | 250 см.куб. |
Топливная система | Карбюратор |
Система запуска | Электро и кикстартер |
Система охлаждения | Воздушное |
Цепь | 520 |
Шины | перед. 90-100-21 зад. 120-90-18 |
Максимальная мощность мотора, л.с. | 21 |
Двигатель | Zongshen CB250F, вертикальный |
Расход топливо, л/ч | 2,2 л.на 100 км. |
Вес, грамм | 145000 |
Высота сиденья (мм) | 930 |
Колесная база (мм) | 1420 |
Модель | Roliz sport-003 |
Общая длина (мм) | 1920 |
Общая высота (мм) | 890 |
Общая ширина (мм) | 500 |
Тип | Кроссовый и эндуро |
Тормозная система | Дисковая гидравлическая |
Емкость топливного бака (л) | 8 |
Тип двигателя | 4 Тактный |
Количество цилиндров | 1-цилиндровый |
Рабочий объем двигателя, см.куб | 300 |
Диаметр цилиндра / Ход поршня, мм, мм | 74 × 65 |
Степень сжатия | 8.3:1 - 8.9:1 |
Топливная система | Карбюратор |
Трансмиссия | МКПП 6 передач |
Система охлаждения | Жидкостное |
Зажигание | CDI |
Рама | Стальная |
Система передней подвески | Телескопическая вилка, перевернутого типа Mojo Racing ZL Sport 48 мм, настраиваемая |
Система задней подвески | Моноамортизатор MOJO 480 мм, с расширительным бачком, полностью настраиваемый |
Цепь | 520 / 118 зв |
Шины | Передняя покрышка 80/100-21. Задняя покрышка 110/90-18 |
Сухая* масса (кг) | 120 |
Максимальная мощность, л.с/кВтт | 27 л.с. / 8500 |
Электростартер | Да |
Двигатель | ZS174MN-5A (NB300) |
Диаметр колеса, дюйм | 21/18 |
Высота сиденья (мм) | 945 |
Колесная база (мм) | 1460 |
Модель | BSE T7 |
Габариты (ДхШхВ, мм): | 2150х810х1260 |
Тип | Питбайк |
Тип двигателя | 4 Тактный |
Количество цилиндров | 1-цилиндровый |
Рабочий объем двигателя, см.куб | 150 |
Топливная система | Карбюратор |
Система охлаждения | Воздушное |
Электростартер | Да |
Максимальная мощность мотора, л.с. | 14 |
Модель | Avantis Pitbike 15-00E |
Тип | Питбайк |
Тип двигателя | 4 Тактный |
Количество цилиндров | 1-цилиндровый |
Рабочий объем двигателя, см.куб | 125 |
Топливная система | Карбюратор |
Система охлаждения | Воздушное |
Электростартер | Да |
Максимальная мощность мотора, л.с. | 9 |
Модель | Avantis Pitbike 12-50E |
Тип | Дорожный |
Емкость топливного бака (л) | 17,5 |
Тип двигателя | 4 Тактный |
Количество цилиндров | 2 |
Рабочий объем двигателя, см.куб | 449 куб. см |
Топливная система | Электронный впрыск топлива (EFI) |
Система охлаждения | Жидкостное |
Зажигание | Электронная с блоком управления двигателем (ECU) |
Шины | Шины передняя/задняя 90/90 R21 M/C 54H / 140/70 R18 M/C 67H |
Максимальная мощность, л.с/кВтт | 31 кВт (42 л.с.) при 8500 об/мин |
Скорость, км/ч | 152 |
Количество мест | 2 |
Привод | Цепной |
Электростартер | Да |
Крутящий момент | 42 Н∙м при 6250 об/мин |
Высота сиденья (мм) | 820 |
Модель | CFMOTO 450 |
Общая длина (мм) | 2210 |
Общая высота (мм) | 1380 мм – 1430 мм (в зависимости от положения ветрового стекла) |
Габариты (ДхШхВ, мм): | 2210 / 870 / 1380 мм – 1430 мм (в зависимости от положения ветрового стекла) |
Общая ширина (мм) | 870 |
Тип | Дорожный |
Емкость топливного бака (л) | 17,5 |
Тип двигателя | 4 Тактный |
Количество цилиндров | 2 |
Рабочий объем двигателя, см.куб | 449 куб. см |
Топливная система | Электронный впрыск топлива (EFI) |
Система охлаждения | Жидкостное |
Зажигание | Электронная с блоком управления двигателем (ECU) |
Шины | Шины передняя/задняя 90/90 R21 M/C 54H / 140/70 R18 M/C 67H |
Максимальная мощность, л.с/кВтт | 31 кВт (42 л.с.) при 8500 об/мин |
Скорость, км/ч | 152 |
Количество мест | 2 |
Привод | Цепной |
Электростартер | Да |
Крутящий момент | 42 Н∙м при 6250 об/мин |
Высота сиденья (мм) | 820 |
Модель | CFMOTO 450 |
Общая длина (мм) | 2210 |
Общая высота (мм) | 1380 мм – 1430 мм (в зависимости от положения ветрового стекла) |
Габариты (ДхШхВ, мм): | 2210 / 870 / 1380 мм – 1430 мм (в зависимости от положения ветрового стекла) |
Общая ширина (мм) | 870 |
Тип | Кроссовый и эндуро |
Тормозная система | Гидравлическая HSK Racing |
Емкость топливного бака (л) | 11+4 |
Тип двигателя | 4 Тактный |
Количество цилиндров | 1-цилиндровый |
Рабочий объем двигателя, см.куб | 250 |
Диаметр цилиндра / Ход поршня, мм, мм | 69 мм x 62.2 мм |
Степень сжатия | 8.3:1 - 8.9:1 |
Топливная система | Карбюратор |
Система охлаждения | Воздушное |
Зажигание | CDI |
Рама | Высокопрочная стальная |
Система передней подвески | Ругулируемая передняя вилка |
Система задней подвески | Моно амортизатор с прогрессией, настраиваемого типа |
Шины | Передняя 80/100-21. Задняя 120/90-18 |
Сухая* масса (кг) | 125 |
Электростартер | Да |
Максимальная мощность мотора, л.с. | 25 л.с. / 7000 |
Двигатель | Zongshen ZS172FMM-7 |
Диаметр колеса, дюйм | 21 / 18 |
Колесная база (мм) | 1440 |
Модель | BSE Z6 |
Габариты (ДхШхВ, мм): | 2120х820х1220 |
Тип | Кроссовый и эндуро |
Тормозная система | Дисковая гидравлическая |
Емкость топливного бака (л) | 8 |
Тип двигателя | 4 Тактный |
Количество цилиндров | 1-цилиндровый |
Рабочий объем двигателя, см.куб | 250 |
Диаметр цилиндра / Ход поршня, мм, мм | 69 mm × 68.2 |
Степень сжатия | 12.2:1 |
Схема подачи топлива | Карбюратор Nibbi Racing PWK43 Black |
Система охлаждения | Воздушное |
Зажигание | CDI |
Рама | Стальная |
Система передней подвески | Телескопическая вилка, перевернутого типа MOJO 53/58,5 – 930мм полностью настраиваемая |
Система задней подвески | Моноамортизатор MOJO 480 мм, с расширительным бачком, полностью настраиваемый |
Передняя шина | 80/100-21 |
Цепь | 520 |
Сухая* масса (кг) | 114 |
Электростартер | Да |
Максимальная мощность мотора, л.с. | 29 л.с. / 9000 |
Двигатель | TYAN TYX250-SR |
Диаметр колеса, дюйм | 21/18 |
Высота сиденья (мм) | 945 |
Колесная база (мм) | 1460 |
Модель | BSE T8 |
Габариты (ДхШхВ, мм): | 2150х810х1260 |
Тип | Дорожный |
Тормозная система | Гидравлическая с ABS |
Передний тормоз | Двухдисковый 320 мм |
Задний тормоз | Однодисковый 270 мм |
Емкость топливного бака (л) | 23 |
Тип двигателя | 4 Тактный |
Количество цилиндров | 2 |
Рабочий объем двигателя, см.куб | 1279 |
Степень сжатия | 12,5:1 |
Топливная система | Электронный впрыск топлива (EFI) |
Система охлаждения | Жидкостное |
Зажигание | Электронная система зажигания с блоком управления двигателем (ECU) |
Передняя шина | 120/70 ZR17 M/C 58W |
Сухая* масса (кг) | 276 |
Максимальная мощность, л.с/кВтт | 105 кВт (143 л. с.) при 8500 об/мин |
Скорость, км/ч | 220 |
Количество мест | 2 |
Электростартер | Да |
Крутящий момент | 120 Н∙м при 7000 об/мин |
Двигатель | V-образный |
Колесная база (мм) | 1482 |
Минимальный дорожный просвет (мм) | 140 |
Модель | CFMOTO 125 |
Габариты (ДхШхВ, мм): | 2271х982х1420 |
Тип двигателя - 4-тактный, что гарантирует более плавную работу и высокую эффективность. Система охлаждения этого питбайка основана на воздушном охлаждении, что является оптимальным вариантом для таких мотоциклов. Она обеспечивает надежную работу двигателя и предотвращает перегрев в условиях активной эксплуатации.
Тип | Питбайк |
Тормозная система | Гидравлическая HSK Racing |
Емкость топливного бака (л) | 3,5 |
Тип двигателя | 4 Тактный |
Количество цилиндров | 1-цилиндровый |
Рабочий объем двигателя, см.куб | 125 |
Диаметр цилиндра / Ход поршня, мм, мм | 52.4 x 55.5 |
Степень сжатия | 9.0:1 |
Трансмиссия | N-1-2-3-4 |
Схема подачи топлива | Карбюратор MIKUNI VM22 |
Система охлаждения | Воздушное |
Зажигание | CDI |
Рама | Высокопрочная стальная, усиленная линками |
Система передней подвески | Телескопическая вилка перевёрнуто типа, 790 мм, нерегулируемая |
Система задней подвески | Моноамортизатор c регулировкой преднатяга |
Передняя шина | 60/100-17 |
Цепь | 428 / 114 зв |
Сухая* масса (кг) | 75 |
Электростартер | Да |
Двигатель | Zonsgshen ZS154FMI-2 |
Диаметр колеса, дюйм | 17 / 14 |
Высота сиденья (мм) | 790 |
Колесная база (мм) | 1215 |
Модель | BSE PH 125 |
Габариты (ДхШхВ, мм): | 1790х790х1090 |
BSE PH125 AK47 Aquamarine оснащен двигателем с рабочим объемом 125 см³, который гарантирует отличную производительность и мощный крутящий момент. Но на этом его преимущества не заканчиваются! Этот питбайк также обладает 4-тактным двигателем, который гарантирует надежную работу и легкое управление.
Одним из ключевых преимуществ BSE PH125 AK47 Aquamarine является система охлаждения воздушного типа. Она обеспечивает эффективное и надежное охлаждение двигателя, позволяя питбайку работать стабильно и без перегрева даже в самых экстремальных условиях.
Тип | Питбайк |
Тормозная система | Гидравлическая HSK Racing |
Емкость топливного бака (л) | 3,5 |
Тип двигателя | 4 Тактный |
Количество цилиндров | 1-цилиндровый |
Рабочий объем двигателя, см.куб | 125 |
Диаметр цилиндра / Ход поршня, мм, мм | 52.4 x 55.5 |
Степень сжатия | 9.0:1 |
Топливная система | Карбюратор |
Трансмиссия | N-1-2-3-4 |
Система охлаждения | Воздушное |
Зажигание | CDI |
Рама | Высокопрочная стальная, усиленная линками |
Система передней подвески | Телескопическая вилка перевёрнуто типа, 790 мм, нерегулируемая |
Система задней подвески | Моноамортизатор c регулировкой преднатяга |
Передняя шина | 60/100-17 |
Цепь | 428 / 114 зв |
Сухая* масса (кг) | 75 |
Электростартер | Да |
Максимальная мощность мотора, л.с. | 10 л.с. / 7500 |
Двигатель | Zonsgshen ZS154FMI-2 |
Диаметр колеса, дюйм | 17 / 14 |
Высота сиденья (мм) | 790 |
Колесная база (мм) | 1215 |
Модель | BSE PH 125 |
Габариты (ДхШхВ, мм): | 1790х790х1090 |
Двигатель также оснащен воздушной системой охлаждения, что позволяет ему эффективно рассеивать тепло и работать на высоких оборотах без перегрева. BSE MX125 Racing Red - прекрасный выбор для любителей экстремальных приключений и скоростных гонок, обеспечивая комфорт и надежность во время каждой поездки.
Тип | Питбайк |
Тормозная система | Гидравлическая HSK Racing |
Емкость топливного бака (л) | 3,5 |
Тип двигателя | 4 Тактный |
Количество цилиндров | 1-цилиндровый |
Рабочий объем двигателя, см.куб | 125 |
Диаметр цилиндра / Ход поршня, мм, мм | 52.4 x 55.5 |
Степень сжатия | 9.0:1 |
Топливная система | Карбюратор |
Трансмиссия | N-1-2-3-4 |
Система охлаждения | Воздушное |
Зажигание | CDI |
Рама | Высокопрочная стальная, усиленная линками |
Система передней подвески | Перевернутого типа, нерегулируемая, длина 790 мм |
Система задней подвески | Моноамортизатор с регулировкой |
Передняя шина | 60/100-17 |
Цепь | 428 |
Сухая* масса (кг) | 74 |
Электростартер | Нет |
Максимальная мощность мотора, л.с. | 10 л.с. / 7500 |
Двигатель | Zongshen ZS154FMI-2 |
Диаметр колеса, дюйм | 17/14 |
Высота сиденья (мм) | 860 |
Колесная база (мм) | 1215 |
Модель | BSE MX125 |
Габариты (ДхШхВ, мм): | 1630 х790 х1090 |
Одной из главных особенностей BSE EVO 110 E Samurai является автоматическая коробка передач, которая облегчает управление и позволяет ребенку сосредоточиться на езде. Это особенно важно для маленьких ребят, которые только начинают осваивать мотоциклы.
Тип | Питбайк детский |
Передний тормоз | Дисковый |
Задний тормоз | Дисковый |
Емкость топливного бака (л) | 3 |
Тип двигателя | 4 Тактный |
Количество цилиндров | 1-цилиндровый |
Рабочий объем двигателя, см.куб | 110 |
Система запуска | Электростартер |
Трансмиссия | Автоматическая КПП |
Система охлаждения | Воздушное |
Система передней подвески | Телескопическая вилка перевернутого типа |
Система задней подвески | Маятниковая |
Максимальная мощность мотора, л.с. | 7.1 |
Двигатель | YX 152 FMH |
Вес, грамм | 59000 |
Возрастное ограничение | от 5 до 11 |
Диаметр колеса, дюйм | 12/10 |
Модель | BSE EVO 110e |
Общая длина (мм) | 1560 |
Общая высота (мм) | 780 |
Общая ширина (мм) | 750 |
Тип | Детский мотоцикл |
Передний тормоз | Дисковый |
Задний тормоз | Дисковый |
Емкость топливного бака (л) | 1,5 |
Тип двигателя | 2 Тактный |
Количество цилиндров | 1-цилиндровый |
Рабочий объем двигателя, см.куб | 49 |
Схема подачи топлива | Карбюратор |
Система охлаждения | Воздушное |
Рама | Сталь |
Система передней подвески | Вилка |
Передняя шина | 10 |
Скорость, км/ч | 45 |
Привод | Задний |
Максимальная мощность мотора, л.с. | 3,5 |
Двигатель | Бензиновый |
Рекомендуемый тип топлива | АИ-92 |
Вес в упаковке, кг | 25 |
Возрастное ограничение | от 4 до 8 |
Максимальная нагрузка, кг | 50 |
Высота сиденья (мм) | 580 |
Колесная база (мм) | 845 |
Минимальный дорожный просвет (мм) | 230 |
Модель | MOTAX MINICROSS 50 PS |
Общая длина (мм) | 1240 |
Общая высота (мм) | 800 |
Общая ширина (мм) | 570 |
Хотите прочный, мощный мотоцикл с жидкостным охлаждением на крепкой стальной раме? Планируете покорять новые внедорожные высоты и хотите начать принимать участие в эндуро гонках на серьезном уровне? BSE Z7 – идеальный выбор для покорения мира эндуро!
Тип | Кроссовый и эндуро |
Тормозная система | Гидравлическая HSK Racing |
Передний тормоз | Диаметр переднего тормозного диска 240 мм |
Задний тормоз | Диаметр заднего тормозного диска 240 мм |
Емкость топливного бака (л) | 6.5 |
Дополнительно | Тип фары: полностью диодная, USB, защита рук, защита картера, стоп сигнал |
Тип двигателя | 4 Тактный |
Количество цилиндров | 1-цилиндровый |
Рабочий объем двигателя, см.куб | 300 |
Диаметр цилиндра / Ход поршня, мм, мм | 74 x 65 |
Степень сжатия | 8.3:1 - 8.9:1 |
Схема подачи топлива | Nibbi Racing PWK-34 |
Система охлаждения | Жидкостное |
Зажигание | CDI |
Рама | Хромомолибденовая усиленная |
Система передней подвески | Перевернутого типа, полностью настраиваемая 53/58.5 - 910мм |
Система задней подвески | Полностью настраиваемая, моноамортизатор 480мм |
Передняя шина | 80/100-21 |
Цепь | 520 / 114 зв |
Сухая* масса (кг) | 125 |
Электростартер | Да |
Максимальная мощность мотора, л.с. | 25 / 8500 |
Двигатель | Zongshen ZS 174-3 |
Высота сиденья (мм) | 940 |
Колесная база (мм) | 1450 |
Модель | BSE Z7 |
Габариты (ДхШхВ, мм): | 2120х820х1240 |
BSE Z5 - полноразмерный, функциональный и мощный эндуро мотоцкил.
Идеально сбалансированный, устойчивый, мощный эндуро мотоцикл на прочнейшей усиленной стальной раме. Сердце Z5 – мощный, эластичный и надежный 250 кубовый Zongshen. Система подачи топлива – проверенный карбюратор Nibbi.
Тип | Кроссовый и эндуро |
Тормозная система | Гидравлическая HSK Racing |
Емкость топливного бака (л) | 11 |
Дополнительно | Тип фары - полностью диодная, USB, защита рук, защита картера, стоп сигнал |
Тип двигателя | 4 Тактный |
Количество цилиндров | 1-цилиндровый |
Рабочий объем двигателя, см.куб | 250 |
Диаметр цилиндра / Ход поршня, мм, мм | 69 x 62.2 |
Степень сжатия | 8.3:1 - 8.9:1 |
Трансмиссия | МКПП 6 передач |
Схема подачи топлива | Карбюратор Nibbi PWK34 |
Система охлаждения | Воздушное |
Зажигание | CDI |
Рама | Высокопрочная стальная, усиленная линками |
Система передней подвески | Вилка перевернутого типа, настраиваемая |
Система задней подвески | Моноамортизатор, настраиваемый |
Передняя шина | 80/100-21 |
Цепь | 520 / 112 зв |
Сухая* масса (кг) | 117 |
Электростартер | Да |
Максимальная мощность мотора, л.с. | 25 л.с. / 7000 |
Двигатель | Zongshen ZS172FMM-7 (баланс. вал) |
Высота сиденья (мм) | 940 |
Колесная база (мм) | 1450 |
Модель | BSE Z5 |
Габариты (ДхШхВ, мм): | 2120х820х1240 |